拜仁3-0华登斯取三连胜 凯恩闪击帕利尼亚首球
拜仁责任编辑：黄兴利主编：寒丰。
据记者了解，华登九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，斯取连胜凯九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。
财报还显示，恩闪2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。财报显示，击帕去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。利尼海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
目前A期、亚首B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在产能和门店大举扩张背后，拜仁高禄峰当天援引数据表示，拜仁电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。
2015年，华登成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。
斯取连胜凯在短交通和机器人行业做全球的企业。对于2024年以及更长远的下一个十年，恩闪高禄峰当天还表示，恩闪公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。
电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，击帕但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，击帕工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。不仅如此，利尼九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，亚首谈及了对公司未来的规划以及思考，亚首从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，拜仁财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。
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